Pierwszy polski aeroklub powstał w Poznaniu. Założono go 30 października 1919 roku. Celem jego istnienia była propaganda lotnicza i popieranie rozwoju lotnictwa cywilnego. W zarządzie znaleźli się: prezydent Poznania Jarosław Drwęski (prezes), dyrektor Banku Spółek Zarobkowych dr Józef Englich, inż. Bogusław Dobrzycki (obaj w charakterze wiceprezesów), handlowiec z Poznania Kazimierz Otmianowski i ppor. dr Zdzisław Chełmicki (obaj w charakterze sekretarzy), a także Damazy Kortylewicz (gospodarz). Poznański aeroklub nie miał ambicji reprezentowania lotnictwa sportowego całej Polski, lecz tylko dawnej dzielnicy pruskiej. Mimo to Aeroklub Polski w Poznaniu jeszcze przed wiosną 1920 roku otrzymał z Międzynarodowej Federacji Lotniczej (FAI) status jedynego reprezentanta polskiego lotnictwa w tym zrzeszeniu. Latem 1920 roku, w krytycznych chwilach na froncie polsko-bolszewickim, Aeroklub Polski w Poznaniu miał zostać wykorzystany do zasilenia samolotami 14. Eskadry Wywiadowczej. Początki ogólnopolskiego aeroklubu to pierwsze miesiące 1921 roku. 18 stycznia nastąpiło połączenie Aeroklubu Polskiego w Poznaniu oraz warszawskiego Aeroklubu. W związku z planowanym plebiscytem na Górnym Śląsku 2 marca aeroklub przedstawił ministrowi spraw wojskowych pomysł lotniczej propagandy plebiscytowej. Kolejnego dnia Komisja Statutowa opracowała projekt zmiany statutu, stosownie do którego wszystkie polskie aerokluby łączyły się na zasadzie federacji. Świadectwem reprezentacji całego środowiska była obecność Aeroklubu Polski w Międzynarodowej Federacji Lotniczej. Doszło do tego w 1923 roku. Początki funkcjonowania aeroklubu można określić jako dość trudne. Zarząd nie był w stanie udźwignąć działalności organizacyjnej. Istniały też trudności lokalowe. Nie było warunków do zajmowania się sportem lotniczym. Praca ograniczała się do promowania lotnictwa. Pierwsze lata istnienia Aeroklubu Polski zostały nakreślone w publikacji „Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925”.
