Nie ma wątpliwości, że większość miłośników polskiego lotnictwa pasjonuje się przede wszystkim lotnictwem myśliwskim. Trudno jednoznacznie stwierdzić, czy przyczyn tego należy szukać w twórczości Arkadego Fiedlera, czy też jest to zjawisko szersze, nie ograniczające się do polskiej rzeczywistości. Zdany w znacznej mierze tylko na siebie pilot jednomiejscowego myśliwca, broniący bezbronnych miast, czy też samolotów bombowych i rozpoznawczych z pewnością ma w sobie coś szczególnego i pociągającego. Choć kojarzymy głównie dokonania polskich pilotów myśliwskich w latach drugiej wojny światowej, to raczej dla nikogo nie będzie zaskoczeniem, że polskie lotnictwo myśliwskie powstało znacznie wcześniej. W latach 1921-1925 wykorzystywało ono głównie samoloty produkcji niemieckiej, włoskiej, francuskiej i austro-węgierskiej, a także rodzimej, lecz na włoskiej licencji. W charakterze ciekawostki można wspomnieć jeszcze o pojedynczych jednomiejscowych myśliwcach brytyjskich. Te włoskie i polskie Balille, niemieckie Fokkery, francuskie SPAD-y, austro-węgierskie Oeffagi oraz pojedyncze maszyny brytyjskie zostały pokazane i scharakteryzowane w czwartym rozdziale książki „Więcej niż piąta broń. Między wojną a pokojem, organizacja, personel i sprzęt polskiego lotnictwa wojskowego w latach 1921-1925”.
