lotnictwo wojskowe

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – lotnictwo na manewrach wołyńskich

przez

Latem 1925 roku Wołyń stał się areną wielkich manewrów wojskowych. Stanowiły swoiste powtórzenie działań zbrojnych wojny polsko-bolszewickiej. Historiografia pisze o nich jako o „manewrach kawaleryjskich”. Zamierzano jednak także zaprezentować samoloty. Manewry miały dać m.in. odpowiedź na pytanie, czy armia mniej liczna, ale zasilona środkami technicznymi (w tym samolotami) byłaby w stanie powstrzymać armię liczniejszą, ale … Dowiedz się więcej

Zapowiedź referatu o Leonardzie Kubiaku

przez

Pragnę poinformować, że będę miał przyjemność uczestniczyć w organizowanej przez Centralną Bibliotekę Wojskową konferencji na stulecie przelotu por. Bolesława Orlińskiego Warszawa – Tokio – Warszawa. Moje wystąpienie zostało poświęcone towarzyszowi Orlińskiego – Leonardowi Kubiakowi. 9 czerwca serdecznie zapraszam Państwa do Centralnej Biblioteki Wojskowej.

Przekształcenie 6. Eskadry Wywiadowczej w 21. Eskadrę Lotniczą

przez

27 maja 1925 roku w polskim lotnictwie wojskowym doszło do istotnych zmian organizacyjnych. Dywizjonom i eskadrom zmieniono numery. Odtąd miały one od razu wskazywać na dany pułk lotniczy. Bazująca w tym czasie w Krakowie 6. Eskadra Wywiadowcza została przekształcona w 21. Eskadrę Lotniczą. Wspólnie z 22. EL (dawną 14. EW) stworzyły one nowy I/2. Dywizjon … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – fotografie samolotów

przez

Szczególnym walorem książki „Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925” jest duża liczba zdjęć. Na fotografiach można przyjrzeć się najważniejszym w tych czasach polskim samolotom wojskowym i cywilnym. Niektóre ujęcia nie są oczywiste. Wystarczy przywołać pasażerskiego Junkersa F.13 na nartach oraz samolot myśliwski SPAD w budynku … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – teoria użycia lotnictwa transportowego

przez

Wydawać by się mogło, że o lotnictwie transportowym możemy mówić dopiero od lat 30. XX wieku, a zwłaszcza od czasu drugiej wojny światowej. Każdy miłośnik lotnictwa ma w głowie obrazy niemieckich i alianckich operacji powietrzno-desantowych oraz wykorzystania samolotów do zaopatrywania odciętych oddziałów. Myśl użycia samolotów w tym charakterze była jednak znacznie starsza. Nawet w gronie … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – katastrofa Wacława Sikorskiego i Józefa Waszkiewicza

przez

Z punktu widzenia historii polskiego lotnictwa lat 1921-1925 obszar północno-wschodniej Polski pozostawał na uboczu. Do 1925 roku w rejonie Wilno-Lida nie było pułku lotniczego. Funkcjonowała tam jednak ważna baza lotnicza. Zyskiwała na znaczeniu, gdy Wilno było stolicą Litwy Środkowej. Bazowała tam najpierw 16. Eskadra Wywiadowcza, potem 3. Eskadra Wywiadowcza. Tę ostatnią jednostkę reprezentowali sierż. pil. … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – manewry wołyńskie

przez

W 1925 roku Wojsko Polskie, mimo oszczędności skarbowych związanych z reformą Władysława Grabskiego, zdecydowało się na pokaz swoich możliwości. Na Wołyniu oraz na Pomorzu przygotowano wielkie manewry. Lotnictwo odegrało istotną rolę szczególnie w czasie manewrów wołyńskich. W obecności wysłanników wojskowych z niemal całej Europy (a także Japonii i Stanów Zjednoczonych) „odtworzono” zmagania Wojska Polskiego z … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – lotniczy Lublin

przez

Lublin nierozerwanie wiąże się z historią polskiego lotnictwa w okresie międzywojennym. Początki tej historii to przede wszystkim działalność Zakładów Mechanicznych E. Plage i T. Laśkiewicz. Przedsiębiorstwo to zapisało się w annałach polskiej awiacji jako wytwórca włoskich samolotów Ansaldo – myśliwskich A.1 Balilla oraz wywiadowczych A.300. Samoloty te nie miały najlepszej renomy. Do A.300 przylgneło określenie … Dowiedz się więcej

105. rocznica śmiertelnego wypadku lotniczego mjr. pil. Stefana Steca

przez

105 lat temu, 11 maja 1921 roku w wypadku myśliwca SPAD S.XIIIC.I zginął jeden z najważniejszych polskich lotników doby wojny polsko-ukraińskiej i polsko-bolszewickiej – mjr Stefan Stec. Zajmował wówczas stanowisko szefa Wydziału IV Sekcji 2 Departamentu Żeglugi Powietrznej Ministerstwa Spraw Wojskowych. Do wypadku doszło na terenie lotniska mokotowskiego w Warszawie. Samolot przynależał do Centralnych Warsztatów … Dowiedz się więcej

Odsłonięcie muralu i wykład o Wiktorze Pniewskim w Koszalinie – zapowiedź

przez

Spieszę poinformować, że społeczeństwo Koszalina postanowiło uhonorować wybitnego polskiego lotnika Wiktora Pniewskiego. 23 maja br. nastąpi uroczyste odsłonięcie muralu poświęconego temu pilotowi. Na prośbę organizatorów poznański IPN wydelegował mnie w tym dniu do Koszalina. Przedstawię tam krótki biogram Pniewskiego. Serdecznie zapraszam o godzinie 11:00 na ul. Gnieźnieńską 22 na odsłonięcie muralu. O 12:00 w Bibliotece … Dowiedz się więcej