30 grudnia 1924 roku Ministerstwo Spraw Wojskowych zawarło dwie umowy z Francusko-Polskimi Zakładami Lotniczymi i Samochodowymi, czyli „Francopolem”. Na mocy pierwszej z nich przedsiębiorstwo miało dostarczyć 2700 silników i części zamienne do silników, natomiast na mocy drugiej – 500 płatowców myśliwskich SPAD S.61C1 i części zamienne do płatowców. Pierwsza partia silników powinna liczyć 100 jednostek napędowych. Polskie silniki okazywały się bardzo drogie. Jeden kosztowałby blisko dwa razy więcej niż taki sam silnik zakupiony we Francji. Mimo to ministerstwo wypłaciło firmie zaliczki w wysokości przekraczającej przepisy. W rzeczywistości przedsiębiorstwo nigdy nie dostarczyło umownej liczby samolotów i silników, a skarb państwa stracił miliony złotych. Sprawa „Francopolu” była jedną z największych afer pierwszych lat II Rzeczypospolitej.
Na zdjęciu Trójka myśliwców SPAD. Źródło zdjęcia NAC.