lotnictwo

Rocznica śmierci Stefana Bastyra – autora pierwszego lotu bojowego w historii polskiego lotnictwa wojskowego

przez

Na początku sierpnia 1920 roku istnienie polskiej państwowości stanęło pod znakiem zapytania. Pod naporem sił Armii Czerwonej Wojsko Polskie znajdowało się w głębokim odwrocie. Na północy cofało się na Warszawę, na południu – na Lwów. Klęska była realna, więc i morale znajdowało się na niskim poziomie. Nie inaczej wyglądało to w światku polskiego lotnictwa. W … Dowiedz się więcej

Rocznica urodzin Witolda Krasickiego

przez

28 czerwca 1899 roku w majątku Hryniowce na Wołyniu urodził się pilot Witold Krasicki. Od 1918 roku służył w Wojsku Polskim. Walczył w Wilnie. Następnie zgłosił się do lotnictwa. Po skończonym kursie skierowany do 6. Eskadry Lotniczej. Później w Toruńskiej Eskadrze Wywiadowczej. 1 sierpnia 1921 roku ogłoszono jego awans ze stopnia podchorążego na podporucznika. W … Dowiedz się więcej

II Lot Okrężny w Polsce – zapowiedź referatu w ramach konferencji z serii „Historia Skrzydłami Malowana”

przez

W dniu 26 czerwca zapraszam Państwa do Biblioteki Publicznej w Koszalinie. W ramach kolejnej edycji konferencji „Historia skrzydłami malowana” będę mówił o II Locie Okrężnym w Polsce. Temat przewodni tegorocznej konferencji brzmi „Jednemu szczęście, drugiemu pech”. Wynika on z faktu, że to już trzynasta edycja konferencji. By odpowiednio wpisać się w temat konferencji, postanowiłem zatytułować … Dowiedz się więcej

Zapowiedź referatu o Związku Lotników Polskich w Poznaniu

przez

Dwa dni po wspominanym wczoraj wydarzeniu zaplanowanym w Centralnej Bibliotece Wojskowej, 11 czerwca br. będę miał zaszczyt wziąć udział w kolejnej edycji dęblińskiej konferencji „Społeczeństwo w wojsku, wojsko w społeczeństwie w XIX–XXI wieku. Relacje i procesy w ujęciu interdyscyplinarnym”. W czasie organizowanego przez Lotniczą Akademię Wojskową wydarzenia przybliżę historię Związku Lotników Polskich w Poznaniu. #historialotnictwa … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – katastrofa Wacława Sikorskiego i Józefa Waszkiewicza

przez

Z punktu widzenia historii polskiego lotnictwa lat 1921-1925 obszar północno-wschodniej Polski pozostawał na uboczu. Do 1925 roku w rejonie Wilno-Lida nie było pułku lotniczego. Funkcjonowała tam jednak ważna baza lotnicza. Zyskiwała na znaczeniu, gdy Wilno było stolicą Litwy Środkowej. Bazowała tam najpierw 16. Eskadra Wywiadowcza, potem 3. Eskadra Wywiadowcza. Tę ostatnią jednostkę reprezentowali sierż. pil. … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – manewry wołyńskie

przez

W 1925 roku Wojsko Polskie, mimo oszczędności skarbowych związanych z reformą Władysława Grabskiego, zdecydowało się na pokaz swoich możliwości. Na Wołyniu oraz na Pomorzu przygotowano wielkie manewry. Lotnictwo odegrało istotną rolę szczególnie w czasie manewrów wołyńskich. W obecności wysłanników wojskowych z niemal całej Europy (a także Japonii i Stanów Zjednoczonych) „odtworzono” zmagania Wojska Polskiego z … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – Lwów

przez

Lwów to miejsce narodzin polskiego lotnictwa wojskowego. To z lotniska Lewandówka po raz pierwszy wystartował samolot w polskiej służbie, który wykonał zadanie bojowe. W czasie wojny polsko-ukraińskiej to samo lotnisko stało się jedną z najważniejszych polskich baz lotniczych. Z kolei w czasie wojny polsko-bolszewickiej działający z Lewandówki III. Dywizjon Lotniczy napisał jedną z najpiękniejszych kart … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – prapoczątki polskiego muzealnictwa lotniczego

przez

Jesteśmy szczęściarzami. Mamy dziś możliwość podziwiania samolotów w kilku muzeach w Polsce. Dwa najważniejsze to Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie i Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie. Nie zawsze tak było. Krakowskie muzeum powstało w latach 60. XX wieku, a dęblińska placówka – pół wieku później. Brak „muzeum lotniczego” doskwierał także obywatelom II RP, tym bardziej, … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925

przez

Zdjęcia to doskonałe źródła dla poznania przeszłości. Wykonane 100 lat temu zdjęcia samolotów oraz z samolotów pozwalają na zaobserwowanie wielu szczegółów z tła. Jak wyglądała Warszawa, Poznań, Toruń, Łuck? Żaden opis nie odda rzeczywistości w takim stopniu jak fotografia. W książce „Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – o powstaniu różnych gałęzi polskiego lotnictwa

przez

Utarło się określenie, że ostatnie miesiące 1918 i początek 1919 roku to czas narodzin polskiego lotnictwa wojskowego. Używając tego samego języka, można byłoby stwierdzić, że lata 1921-1925 to „okres niemowlęctwa” wojskowej awiacji w Polsce. W tym czasie wprowadzono pierwszy regulamin, rozpoczęto produkcję samolotów (jeszcze licencyjną), udoskonalano organizację i zreformowano system szkolenia lotników. W pierwszej połowie … Dowiedz się więcej