Światowe rozważania na temat użycia samolotu do przewozu rannych sięgają jeszcze czasów sprzed pierwszej wojny światowej. Realne początki tego rodzaju lotnictwa przypadły jednak na lata „wielkiej wojny”. Z improwizowanych samolotów sanitarnych korzystali i Francuzi, i Niemcy. Spory krok naprzód w światowym rozwoju lotnictwa do przewozu rannych stanowiło wprowadzenie we Francji sanitarnej odmiany Bregueta XIV. Samoloty tego typu miały okazję sprawdzić się na początku lat 20. w czasie toczonych przez Francję wojen w Afryce Północnej i na Bliskim Wschodzie. Na rozwiązania francuskie z zainteresowaniem spoglądano w Polsce. O konieczności stworzenia lotnictwa sanitarnego zaczęto mówić nad Wisłą w 1922 roku. Do najważniejszych argumentów za stworzeniem takiego lotnictwa należała rzadka sieć dróg bitych i żelaznych oraz niewielka gęstość zaludnienia, zwłaszcza na terenach wschodnich ówczesnej Polski. W następnym roku powstał Komitet Utworzenia Lotnictwa Sanitarnego w Polsce. W sprawę angażowali się generałowie, wyżsi oficerowie służby farmaceutycznej i lekarze. W sierpniu 1924 roku powstał pierwszy, jeszcze improwizowany, samolot sanitarny w Polsce. W warsztatach 3. Pułku Lotniczego w Poznaniu starego wywiadowczego Albatrosa C.X przebudowano w taki sposób, by mógł transportować rannych i chorych. Samolot zademonstrowano w sierpniu 1924 w czasie ćwiczeń, którym przyglądała się m.in. misja turecka. W ciągu 1925 roku na potrzeby Wojska Polskiego zakupiono wreszcie pierwsze „prawdziwe” samoloty sanitarne. Były to francuskie Hanrioty HD.14 oraz Breguety XIVT. Już w połowie września został oblatany pierwszy sanitarny Hanriot Wojska Polskiego. Wszystkie osoby zainteresowane zagadnieniem początków lotnictwa sanitarnego w Polsce zapraszam na wykład, który odbędzie się 21 marca br. o godzinie 11:00 na Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej, przy ul. Nowowiejskiej 24. W ramach popularnej „Glassówki” przedstawię pierwsze kroki ku stworzeniu lotnictwa sanitarnego w Polsce. Wykład będzie obejmował nakreślenie uwarunkowań powstania tego rodzaju lotnictwa na świecie i w Polsce, omówienie typów samolotów sanitarnych stosowanych w Wojskach Lotniczych Wojska Polskiego do 1925 roku oraz wyliczenie postaci szczególnie zasłużonych dla powstania tego rodzaju lotnictwa w Polsce. Wykład został zaplanowany jednocześnie jako promocja książki „Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925”. Przed i po prelekcji będzie możliwość kupienia książki w promocyjnej cenie 130 zł. Pojawi się też możliwość nabycia publikacji „Więcej niż piąta broń. Między wojną a pokojem, organizacja, personel i sprzęt polskiego lotnictwa wojskowego w latach 1921-1925” oraz prac o lotnictwie rolniczym, wydanych przez Muzeum Narodowe Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spożywczego w Szreniawie. Serdecznie Państwa zapraszam!
