24 grudnia 1896 roku w Zbruczu urodził się Adam Stebłowski, oficer polskiej aeronautyki wojskowej, teoretyk użycia lotnictwa i wojsk balonowych. W 1921 roku kierował Wydziałem Organizacyjnym Sekcji Aeronautycznej Departamentu IV Ministerstwa Spraw Wojskowych. W pierwszej połowie lat 20. XX wieku służył też w Wojskowym Instytucie Naukowo-Wydawniczym, Oddziale II Sztabu Generalnego oraz Batalionie Balonowym w Toruniu. … Dowiedz się więcej
1 grudnia 1924 roku dowódcą 18. Eskadry Myśliwskiej został kpt. Ludwik Idzikowski, znany przede wszystkim z podjętej w 1929 roku nieudanej próby pokonania lotem Oceanu Atlantyckiego. Podobnie jak wielu innych polskich lotników Idzikowski legitymował się przeszłością w lotnictwie rosyjskim. Udało mu się wydostać z ogarniętej rewolucją Rosji i już w grudniu 1918 roku składał na … Dowiedz się więcej
5 listopada 1918 roku około godziny 10.00 odbył się pierwszy lot bojowy w historii polskiego lotnictwa. Por. pil. Stefan Bastyr i por. obs. Janusz de Beaurain wznieśli się nad Lwów i na rozkaz Naczelnej Komendy Obrony Lwowa zbombardowali dworzec kolejowy w Persenkówce, na którym wyładowywały się wówczas oddziały Ukraińskich Strzelców Siczowych. Z wysokości ok. 400 … Dowiedz się więcej
1 listopada 1924 roku w Szkole Pilotów w Bydgoszczy kurs zaczęło przeszło dwudziestu oficerów piechoty, kawalerii, artylerii i taborów. Z taborów do lotnictwa przeszedł por. Mahomet-Mateusz Obuchowski. Bardziej znany, oceniając z dzisiejszej perspektywy, był ppor. Eugeniusz Wyrwicki z 32. PP, który we wrześniu 1939 roku pełnił funkcję szefa sztabu Brygady Pościgowej. Razem z Obuchowskim i … Dowiedz się więcej
25 października 1924 roku doszło do poważnej zmiany personalnej w Departamencie IV Żeglugi Powietrznej Ministerstwa Spraw Wojskowych. Szefem Wydziału Ogólnoorganizacyjnego wyznaczony został mjr August Menczak. Zajął on miejsce ppłk. SG Sergiusza Abżółtowskiego, który został II Inspektorem Departamentu IV MSWojsk. W latach 1921-1925 Departament IV Żeglugi Powietrznej był najwyższym organem zwierzchnim polskiego lotnictwa wojskowego. Jego pierwszym … Dowiedz się więcej
20 października 1896 roku w Grabiu pod Krakowem urodził się Jan Sendorek. Uczestnik wojny polsko-bolszewickiej. W 1921 roku dowodził II. Dywizjonem Wywiadowczym w 2. Pułku Lotniczym w Krakowie. W następnym objął dowództwo nad Wyższą Szkołą Pilotów w Grudziądzu. W 1924 roku wziął udział w transporcie drogą powietrzną Potezów XV z Francji do Polski. W kolejnym … Dowiedz się więcej
Sto lat temu w Biedrusku pod Poznaniem zaczął się kurs strzelecki pilotów myśliwskich. W kursie brali udział piloci 1. Pułku Lotniczego z Warszawy, 3. Pułku Lotniczego z Poznania oraz Wyższej Szkoły Pilotów z Grudziądza. Szkolenie odbyło się na myśliwcach Ansaldo A.1 Balilla. Na zdjęciu Ansaldo A.1 Balilla we włoskim malowaniu. Źródło fotografii: domena publiczna.
23 września 1924 roku zaczął się jeden z najbardziej spektakularnych przelotów w historii polskiego lotnictwa lat 1921-1925. Z Paryża do Warszawy wyruszyło sześć Potezów XV. Trasa ich lotu prowadziła przez Dijon, Turyn, Mediolan, Weronę, Udine, Zagrzeb, Wiedeń i Kraków. „Eskadrę” poprowadził płk pil. Aleksander Serednicki. We Włoszech dwa Potezy zostały uszkodzone, więc do Polski dotarły … Dowiedz się więcej
Pierwsza połowa lat 20. to w Polsce czas zażartej dyskusji na temat wartości samolotów Ansaldo. Budowane na włoskiej licencji w Lublinie płatowce krytykowano niemal z każdej strony. W nich upatrywano przyczynę licznych wypadków w polskim lotnictwie. Z takim punktem widzenia nie zgadzał się ppłk pil. Jerzy Kossowski i rozpoczęty sto lat temu swój urlop wypoczynkowy … Dowiedz się więcej