Więcej niż piąta broń. Między wojną a pokojem, organizacja, personel i sprzęt polskiego lotnictwa wojskowego w latach 1921-1925 – lotnictwo morskie

Lata 1921-1925 to trudny czas dla polskiego lotnictwa morskiego. Traktowane jako nie do końca chciane dziecko zarówno przez Wojska Lotnicze, jak i Marynarkę Wojenną borykało się z poważnymi problemami sprzętowymi. W pierwszą połowę lat 20. wchodziło z kilkoma zdezelowanymi wodnosamolotami poniemieckimi. Z czasem przyszedł czas na „włoskie kłopoty” – Macchi. Dopiero pod koniec omawianego pięciolecia … Dowiedz się więcej

Przelot amfibii Ligi Obrony Powietrznej Państwa nad konduktem pogrzebowym Stefana Żeromskiego

23 listopada 1925 roku w Warszawie odbył się pogrzeb zmarłego trzy dni wcześniej pisarza Stefana Żeromskiego. Wydarzenie dla celów propagandy lotniczej zdecydowała się wykorzystać Liga Obrony Powietrznej Państwa. Podczas przemówienia ministra Stanisława Grabskiego nad dziedzińcem zamku królewskiego w Warszawie przeleciała amfibia ligi. Nad orszakiem żałobnym z samolotu rozrzucono ulotki. Na zdjęciu kondukt pogrzebowy Stefana Żeromskiego. … Dowiedz się więcej

Pierwsze wodnosamoloty Liore et Oliver w Polsce

19 listopada 1924 roku do Pucka przybył pierwszy transport francuskich wodnopłatowców Lioré et Olivier LeO H.13B. Tego typu trzymiejscowe wodnopłatowce były napędzane dwoma silnikami Hispano-Suiza o mocy 150 KM każdy. Wyładunek samolotów napotkał na olbrzymie trudności ze względu na brak odpowiednich ramp i żurawi. Dowódca polskiego lotnictwa morskiego płk Antoni Leonkow zarządził jednak rozładunek ręczny, … Dowiedz się więcej