Więcej niż piąta broń

Jubileusz 100 tysięcy kilometrów w powietrzu pilota cywilnego Mieczysława Witkowskiego

przez

30 października 1925 roku barierę 100 tys. km w powietrzu pokonał Mieczysław Witkowski. Swój nalot rozkładał na dwa towarzystwa żeglugi powietrznej – Polską Linię Lotniczą „Aerolloyd” oraz Poznańskie Towarzystwo Komunikacji Powietrznej „Aero”. W 1925 roku Witkowski był początkowo jednym z dwóch, obok Józefa Jakubowskiego, pilotów poznańskiego „Aero”. Na zdjęciu Mieczysław Witkowski, fotografia ze zbiorów NAC.

Pierwsze zawody balonów wolnych imienia pułkownika Aleksandra Wańkowicza

przez

25 października 1925 roku odbył się pierwszy konkurs polskich balonów wolnych. Z lotniska mokotowskiego w Warszawie we wczesnych godzinach popołudniowych wystartowały napełnione wodorem balony wolne: „Warszawa”, „Kraków” i „Poznań”. Zadaniem załóg było pokonanie drogą powietrzną jak największej odległości w jak najkrótszym czasie, ale w granicach państwa polskiego. Regulamin zakazywał zbliżania się do granicy na mniej … Dowiedz się więcej

Rocznica pierwszego lotu pasażerskiego na linii Poznań – Łódź

przez

23 października 1925 roku, w piątkowe przedpołudnie rozpoczął się uroczysty pierwszy lot na trasie Poznań – Łódź. Tym samym Poznań obok bezpośredniego połączenia ze stolicą zyskiwał także linię pośrednią. Linię obsługiwało Poznańskie Towarzystwo Komunikacji Powietrznej T. A. Regularna komunikacja przez Łódź zaczęła się 2 listopada. Na zdjęciu Farman F.70. Tego typu samoloty wykorzystywało pierwotnie Poznańskie … Dowiedz się więcej

Wizyta lotników czechosłowackich na krakowskim lotnisku Rakowice

przez

17 października 1925 roku na lotnisku Rakowice pod Krakowem wylądowali lotnicy czechosłowaccy. Ich wizytę anonsowano już z miesięcznym wyprzedzeniem. Z Krakowa piloci armii czechosłowackiej udali się do Warszawy, ale ze względu na fatalne warunki atmosferyczne (nawałnica śnieżna nad lasami kieleckimi) większość z nich zawróciła do Krakowa. Jeden samolot przymusowo lądował pod Jędrzejowem, inny pod Skaryszewem. … Dowiedz się więcej

Nieregulaminowe akrobacje Mariana Staffy nad Krakowem

przez

16 października 1925 roku nad Krakowem serię nieregulaminowych wiązanek akrobacji zaprezentował kpt. pil. Marian Staffa. Około 14:00 ledwie parę metrów nad dachami przeleciał ponad Łobzowem, Krowodrzem i Nową Wsią. Później poleciał nad ul. Karmelicką w stronę Rynku. Płosząc ludzi, Staffa skierował samolot w stronę Sukiennic i placu Szczepańskiego. Następnie oficer wylądował na Błoniach, by zrobić … Dowiedz się więcej

100 tysięcy kilometrów w powietrzu pilota pasażerskiego Jerzego Mitza

przez

12 października 1925 roku Jerzy Mitz, jako czwarty polski pilot komunikacyjny złamał granicę 100 tys. km przebytych w powietrzu. Wcześniej tej sztuki dokonali Kazimierz Burzyński, Kazimierz Brzeziński i Klemens Długaszewski. Dwa tygodnie po Mitzu barierę 100 tys. km przekroczył z kolei Mieczysław Witkowski. Mitz pokonał tę odległość, latając za sterami Junkersów F.13, stanowiących wówczas flotę … Dowiedz się więcej

Wizyta lotników rumuńskich w Polsce

przez

29 września 1925 roku na poznańskim lotnisku Ławica wylądowali lotnicy rumuńscy, którzy przylecieli z wizytą kurtuazyjną do Polski i Czechosłowacji. Trzema Potezami XVA2 odwiedzili oni kolejno: Kraków, Pragę, Warszawę, Poznań, Toruń, Bydgoszcz oraz Lwów. Odlot z tego ostatniego miasta do Jass nastąpił 5 października. Wizyta Rumunów była odpowiedzią na przelot do Bukaresztu polskich lotników z … Dowiedz się więcej

140. rocznica urodzin inżyniera Michała Tłuchowskiego

przez

25 września 1885 roku urodził się Michał Tłuchowski, jeden z ważniejszych oficerów technicznych lotnictwa pierwszych lat II Rzeczypospolitej. Jeszcze przed wybuchem pierwszej wojny światowej ukończył Wyższą Szkołę Lotnictwa (École Supérieure d`Aéronautique) w Paryżu, najważniejszą z polskiego punktu widzenia zagraniczną lotniczą uczelnię techniczną. Pod koniec 1918 roku Tłuchowski był zaangażowany w przejęcie majątku niemieckiej bazy lotniczej … Dowiedz się więcej

Rajd Ludomiła Rayskiego i Leona Kubiaka wokół Morza Śródziemnego – dzień po dniu

przez

W dniach 16-21 września 1921 roku spektakularny rajd wokół Morza Śródziemnego wykonali płk pil. Ludomił Rayski i sierż. mech. Leon Kubiak. Polscy lotnicy wyruszyli z Paryża i przez Madryt, Casablankę, Tunis, Ateny i Konstantynopol dotarli do Warszawy. W ciągu sześciu dni polska załoga pokonała 7850 km w powietrzu. Rayskiego okrzyknięto bohaterem. Jego wyczyn porównywano z … Dowiedz się więcej

Szósty i zarazem ostatni dzień rajdu pułkownika pilota Ludomiła Rayskiego

przez

21 września 1925 roku. Około 10:00 Rayski i Kubiak wystartowali ze Stambułu i ponad Turcją, Bułgarią oraz Rumunią skierowali Bregueta XIX w stronę Polski. Granicę z II RP przekroczyli w rejonie Czerniowiec. Dalej kierowali się na Lwów i wreszcie na Warszawę. Etap ten wyniósł 1600 km, a Rayski i Kubiak pokonali góry Bałkan i dwukrotnie … Dowiedz się więcej