rajdy lotnicze

Wizyta lotników czechosłowackich na krakowskim lotnisku Rakowice

przez

17 października 1925 roku na lotnisku Rakowice pod Krakowem wylądowali lotnicy czechosłowaccy. Ich wizytę anonsowano już z miesięcznym wyprzedzeniem. Z Krakowa piloci armii czechosłowackiej udali się do Warszawy, ale ze względu na fatalne warunki atmosferyczne (nawałnica śnieżna nad lasami kieleckimi) większość z nich zawróciła do Krakowa. Jeden samolot przymusowo lądował pod Jędrzejowem, inny pod Skaryszewem. … Dowiedz się więcej

Wizyta lotników rumuńskich w Polsce

przez

29 września 1925 roku na poznańskim lotnisku Ławica wylądowali lotnicy rumuńscy, którzy przylecieli z wizytą kurtuazyjną do Polski i Czechosłowacji. Trzema Potezami XVA2 odwiedzili oni kolejno: Kraków, Pragę, Warszawę, Poznań, Toruń, Bydgoszcz oraz Lwów. Odlot z tego ostatniego miasta do Jass nastąpił 5 października. Wizyta Rumunów była odpowiedzią na przelot do Bukaresztu polskich lotników z … Dowiedz się więcej

Rajd Ludomiła Rayskiego i Leona Kubiaka wokół Morza Śródziemnego – dzień po dniu

przez

W dniach 16-21 września 1921 roku spektakularny rajd wokół Morza Śródziemnego wykonali płk pil. Ludomił Rayski i sierż. mech. Leon Kubiak. Polscy lotnicy wyruszyli z Paryża i przez Madryt, Casablankę, Tunis, Ateny i Konstantynopol dotarli do Warszawy. W ciągu sześciu dni polska załoga pokonała 7850 km w powietrzu. Rayskiego okrzyknięto bohaterem. Jego wyczyn porównywano z … Dowiedz się więcej

Szósty i zarazem ostatni dzień rajdu pułkownika pilota Ludomiła Rayskiego

przez

21 września 1925 roku. Około 10:00 Rayski i Kubiak wystartowali ze Stambułu i ponad Turcją, Bułgarią oraz Rumunią skierowali Bregueta XIX w stronę Polski. Granicę z II RP przekroczyli w rejonie Czerniowiec. Dalej kierowali się na Lwów i wreszcie na Warszawę. Etap ten wyniósł 1600 km, a Rayski i Kubiak pokonali góry Bałkan i dwukrotnie … Dowiedz się więcej

Piąty dzień rajdu pułkownika pilota Ludomiła Rayskiego

przez

20 września 1925 roku. Polska zaloga pokonała 650 km z Aten do Konstantynopola. W czasie lotu nad Morzem Egejskim Rayski podczas nawigacji posiłkował się znajdującymi się po drodze wyspami Skyros i Lemnos. Później przez Dardanele dotarł do Stambułu. Dla polskiego pilota lądowanie w stolicy Turcji miało wydźwięk sentymentalny, bowiem w czasie pierwszej wojny światowej służył … Dowiedz się więcej

Czwarty dzień rajdu pułkownika pilota Ludomiła Rayskiego

przez

19 września 1925 roku. Z Tunisu Rayski i Kubiak planowali lecieć bezpośrednio do Konstantynopola, prowadząc nawigację nad Morzem Śródziemnym według kompasu. Obliczona na 2100 kilometrów trasa prowadziła przez Sycylię, Tarent, Brindisi, Otranto, Adriatyk, Albanię i Bałkany. Nad górami Macedonii samolot zaczął być spychany przez silny wiatr z północnego wschodu. Dolatywał do Salonik, gdy ze względu … Dowiedz się więcej

I Pomorski Lot Okrężny

przez

19 września 1925 roku odbył się Pierwszy Pomorski Lot Okrężny. Początek trasy ustalono w Toruniu. Dalej wiodła ona przez Bydgoszcz, Tucholę, Chojnice, Kościerzynę, Starogard, Grudziądz i Brodnicę. Z Brodnicy zawodnicy mieli lecieć do Torunia. Lot odbył się wyłącznie na liniowych Potezach XV. Najlepszy czas lotu odnotował mjr pil. Juliusz Gilewicz. Całą trasę pokonał on w … Dowiedz się więcej

Trzeci dzień rajdu pułkownika pilota Ludomiła Rayskiego

przez

18 września 1925 roku. Już o 3:00 w nocy Rayski i Kubiak udali się na lotnisko w Casablance, by kontynuować swój lot. Po wytłumaczeniu senegalskiemu żołnierzowi na migi swą obecność na lotnisku wystartowali do Tunisu. Marszruta wiodła przez Rabat, Meknes, Fez i Tazę. Lot odbywał się w warunkach fatalnej widoczności. Rayski myślał nawet o lądowaniu … Dowiedz się więcej

Drugi dzień rajdu pułkownika pilota Ludomiła Rayskiego

przez

17 września 1925 roku. Rankiem płk Ludomił Rayski i sierż. Leon Kubiak wystartowali z Madrytu w celu kontynuowania przerwanego poprzedniego dnia lotu do Casablanki. Przelecieli nad bastionami Gibraltaru, przeskoczyli Cieśninę Gibraltarską i wzdłuż Atlantyku, przez Tanger i Rabat osiągnęli docelowe lotnisko. Odcinek długości blisko 1000 km Rayski i Kubiak pokonali w 6 godzin i 30 … Dowiedz się więcej

Zakończenie I Lotu Okrężnego w Polsce

przez

17 września 1922 roku zakończył się I Lot Okrężny po Polsce. Zawodnicy pokonali trasę z lotniska mokotowskiego w Warszawie, przez Lwów i Kraków do Poznania, a stamtąd skierowali się znów do Warszawy. Zwycięska załoga – kpt. pil. Stefan Pawlikowski oraz kpt. obs. Bronisław Wojtarowicz na Breguecie XIV powróciła do Warszawy po 11 godzinach, 47 minutach … Dowiedz się więcej