2 marca 1925 roku w Wyższej Szkole Pilotów w Grudziądzu zaczął się I Trzymiesięczny Kurs Myśliwski. Na przeszkolenie skierowano czterech oficerów: mjr. Bolesława Leona Narkowicza, kpt. Tadeusza Piotrowicza, por. Leopolda Pamułę i por. Teodora Bukowieckiego. Na zdjęciu pijący lemoniadę Leopold Pamuła. Fotografia wykonana przed odlotem do Pragi na zawody w ramach Lotu Małej Ententy i … Dowiedz się więcej
1 marca 1925 roku, w związku z rozwojem ilościowym polskiego lotnictwa, minister spraw wojskowych gen. dyw. Władysław Sikorski ustalił zmiany na wielu ważnych stanowiskach w polskich pułkach lotniczych. Na dowódcę 11. Pułku Myśliwskiego w Lidzie (tymczasowo w Warszawie) został wyznaczony płk pil. Jerzy Kossowski, a na dowódcę 6. Pułku Lotniczego we Lwowie – płk pil. … Dowiedz się więcej
22 lutego 1925 roku odbył się chrzest pierwszego Hanriota HD-14 z Wielkopolskiej Wytwórni Samolotów „Samolot”. Aktu dokonał szef Departamentu IV Ministerstwa Spraw Wojskowych gen. bryg. Włodzimierz Zagórski, który Breguetem XIV przyleciał specjalnie z Warszawy. Generałowi towarzyszył zajmujący kabinę obserwatora kpt. Bronisław Wojtarowicz. Licencyjne Hanrioty powstawały też w Centralnych Warsztatach Lotniczych w Warszawie. W Polsce wykorzystywano … Dowiedz się więcej
20 lutego (7 lutego wg kalendarza juliańskiego) 1895 roku w Wełzach na Kowieńszczyźnie urodził się Stanisław Kuźmiński. Były pilot armii rosyjskiej oraz polskich jednostek formowanych w Rosji. W pierwszej połowie lat 20. był dyrektorem nauk w Oficerskiej Szkole Obserwatorów Lotniczych w Toruniu, studiował na Wyższej Szkole Wojennej, a następnie został asystentem w katedrze lotnictwa tej … Dowiedz się więcej
17 lutego 1925 roku powstał Komitet Budowy Instytutu Aerodynamicznego. Rozwój lotnictwa był niemożliwy bez podejścia naukowego. Już od odzyskania niepodległości przez Polskę mówiono o konieczności powołania do życia instytucji, odwzorowującej zjawiska zachodzące w czasie lotu, wspierającej pracę w dziedzinie aerodynamiki i służącej szkoleniu inżynierów lotnictwa. Byłaby ona stosowana do rozwiązywania dotychczas nierozwiązanych zagadnień mechanicznych. Centralną … Dowiedz się więcej
14 lutego 1925 roku dwa pasażerskie Junkersy F.13 polskiego Aerolloyda (znaki rejestracyjne P-PALD – „Daniel” oraz P-PALK – „Karol”) wykonały przelot z lotniska mokotowskiego do Bukaresztu. Celem było sprawdzenie możliwości zorganizowania stałej komunikacji lotniczej ze stolicą Rumunii. Za sterami „Daniela” siedział Kazimierz Brzeziński, a „Karola” – Kazimierz Burzyński. 23 lutego samoloty wróciły do Warszawy. Rajd … Dowiedz się więcej
13 lutego 1922 roku pionierski przelot z Warszawy do Zakopanego i z powrotem wykonała załoga Bregueta XIVA2. Za sterami poczciwego „Ludwika XIV” zasiadł pilot 1. Eskadry Wywiadowczej z okresu wojny polsko-bolszewickiej, ówczesny słuchacz wojskowych kursów Politechniki Warszawskiej por. Zbigniew Babiński, a towarzyszył mu por. obs. Marian Staffa z Centralnych Warsztatów Lotniczych. Przelot wykonano z inicjatywy … Dowiedz się więcej
11 lutego 1899 roku w Petersburgu urodził się Leonard Komar, obserwator, który w czasie zagonu na Korosteń jesienią 1920 roku nawiązał łączność z Korpusem Jazdy gen. bryg. Juliusza Rómmla. Latał wówczas w składzie 8. Eskadry Wywiadowczej. Za wojnę polsko-bolszewicką odznaczony Krzyżem Walecznych. W 1921 roku ogłoszono odznaczenie go odznaką obserwatora. 1 lipca 1923 roku skierowany … Dowiedz się więcej
6 lutego 1885 roku w Demienkach w pobliżu Czerkas urodził się Aleksander Serednicki. Weteran lotnictwa rosyjskiego oraz polskiego z okresu wojny polsko-bolszewickiej. W 1921 roku organizował 3. Pułk Lotniczy w Poznaniu. W kolejnym roku został inspektorem w Departamencie IV Żeglugi Powietrznej Ministerstwa Spraw Wojskowych. W 1924 roku dowodził przelotem Potezów XV z Paryża do Warszawy. … Dowiedz się więcej
1 lutego 1925 roku ze stanu nieczynnego do czynnej służby wojskowej powrócił ppłk SG pil. Stanisław Jasiński. Był on jednym z najwybitniejszych polskich teoretyków użycia lotnictwa okresu międzywojennego. Domagał się uczynienia lotnictwa równorzędnym wojskom lądowym. Oczekiwał rozbudowy sił lotniczych, rozwoju lotnictwa cywilnego (jako rezerwy dla lotnictwa wojskowego) oraz uwrażliwienia szerokich mas społecznych na problemy lotnictwa. … Dowiedz się więcej