lotnictwo wojskowe

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – Kraków i wypadki lotnicze

przez

Kraków to jedna z najważniejszych polskich baz lotniczych w okresie międzywojennym. Bazował tu 2. Pułk Lotniczy, utworzony już w 1921 roku. Lotnicy ze składu pułku długie lata latali na samolotach Ansaldo A.300, które nienajlepiej zapisały się w historii polskiego lotnictwa wojskowego. Potocznie i powszechnie nazywano je „latającymi trumnami”. Na A.300 zginęła dość liczna grupa polskich … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – wybitni polscy lotnicy

przez

W przeszło stuletniej historii polskiego lotnictwa bez trudu odnajdujemy wybitne jednostki – asów myśliwskich, organizatorów, specjalistów od dalekich przelotów. Widzimy ich na frontach drugiej wojny światowej oraz w czasie kształtowania się granic II Rzeczypospolitej. Nie brakowało ich też w latach 1921-1925. Widzimy w tym okresie nieprzeciętnych teoretyków użycia lotnictwa, jak Sergiusz Abżółtowski i Stanisław Jasiński. … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – lotnicze Podkarpacie

przez

Podkarpacie jest regionem niezwykle silnie związanym z lotnictwem. Ta więź jest szczególnie widoczna od czasów stworzenia Centralnego Okręgu Przemysłowego i uruchomienia fabryki Państwowych Zakładów Lotniczych w Mielcu. W okresie wcześniejszym trzeba odwoływać się do biogramów ludzi polskiego lotnictwa. Sztandarowym przykładem są tu bracia Działowscy. Innym lotnikiem urodzonym na Podkarpaciu był Karol Friser. Na płaszczyźnie funkcjonowania … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – rajdy alpejskie

przez

Jednymi z najbardziej spektakularnych dokonań polskiego lotnictwa w pierwszej połowie lat 20. XX wieku były tak zwane loty alpejskie, czyli grupowe przeloty zakupionych we Francji samolotów liniowych z Paryża do Warszawy. W 1924 roku pierwszą grupę liniowych Potezów XV poprowadził do kraju płk Aleksander Serednicki. Rok później jego wyczyn powtórzył gen. bryg. Włodzimierz Zagórskiego. Z … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – lotnictwo narzędziem dyplomacji

przez

W pierwszej połowie lat 20. XX wieku lotnictwo stanowiło doskonałe narzędzie przedłużające dyplomację. Tak mocarstwa, jak i państwa o średnim znaczeniu wysyłały swych wybitnych lotników do sojuszników, państw zaprzyjaźnionych, czy choćby neutralnych. Nie inaczej było na polskim gruncie. Lotnicy Wojska Polskiego odwiedzali Francję, Włochy, Hiszpanię, Królestwo Serbów, Chorwatów i Słoweńców, Wielką Brytanię, Turcję, Grecję, Rumunię … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – lotnictwo na manewrach wołyńskich

przez

Latem 1925 roku Wołyń stał się areną wielkich manewrów wojskowych. Stanowiły swoiste powtórzenie działań zbrojnych wojny polsko-bolszewickiej. Historiografia pisze o nich jako o „manewrach kawaleryjskich”. Zamierzano jednak także zaprezentować samoloty. Manewry miały dać m.in. odpowiedź na pytanie, czy armia mniej liczna, ale zasilona środkami technicznymi (w tym samolotami) byłaby w stanie powstrzymać armię liczniejszą, ale … Dowiedz się więcej

Zapowiedź referatu o Leonardzie Kubiaku

przez

Pragnę poinformować, że będę miał przyjemność uczestniczyć w organizowanej przez Centralną Bibliotekę Wojskową konferencji na stulecie przelotu por. Bolesława Orlińskiego Warszawa – Tokio – Warszawa. Moje wystąpienie zostało poświęcone towarzyszowi Orlińskiego – Leonardowi Kubiakowi. 9 czerwca serdecznie zapraszam Państwa do Centralnej Biblioteki Wojskowej.

Przekształcenie 6. Eskadry Wywiadowczej w 21. Eskadrę Lotniczą

przez

27 maja 1925 roku w polskim lotnictwie wojskowym doszło do istotnych zmian organizacyjnych. Dywizjonom i eskadrom zmieniono numery. Odtąd miały one od razu wskazywać na dany pułk lotniczy. Bazująca w tym czasie w Krakowie 6. Eskadra Wywiadowcza została przekształcona w 21. Eskadrę Lotniczą. Wspólnie z 22. EL (dawną 14. EW) stworzyły one nowy I/2. Dywizjon … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – fotografie samolotów

przez

Szczególnym walorem książki „Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925” jest duża liczba zdjęć. Na fotografiach można przyjrzeć się najważniejszym w tych czasach polskim samolotom wojskowym i cywilnym. Niektóre ujęcia nie są oczywiste. Wystarczy przywołać pasażerskiego Junkersa F.13 na nartach oraz samolot myśliwski SPAD w budynku … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – teoria użycia lotnictwa transportowego

przez

Wydawać by się mogło, że o lotnictwie transportowym możemy mówić dopiero od lat 30. XX wieku, a zwłaszcza od czasu drugiej wojny światowej. Każdy miłośnik lotnictwa ma w głowie obrazy niemieckich i alianckich operacji powietrzno-desantowych oraz wykorzystania samolotów do zaopatrywania odciętych oddziałów. Myśl użycia samolotów w tym charakterze była jednak znacznie starsza. Nawet w gronie … Dowiedz się więcej