Więcej niż piąta broń

Odsłonięcie muralu i wykład o Wiktorze Pniewskim w Koszalinie – zapowiedź

przez

Spieszę poinformować, że społeczeństwo Koszalina postanowiło uhonorować wybitnego polskiego lotnika Wiktora Pniewskiego. 23 maja br. nastąpi uroczyste odsłonięcie muralu poświęconego temu pilotowi. Na prośbę organizatorów poznański IPN wydelegował mnie w tym dniu do Koszalina. Przedstawię tam krótki biogram Pniewskiego. Serdecznie zapraszam o godzinie 11:00 na ul. Gnieźnieńską 22 na odsłonięcie muralu. O 12:00 w Bibliotece … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – Lwów

przez

Lwów to miejsce narodzin polskiego lotnictwa wojskowego. To z lotniska Lewandówka po raz pierwszy wystartował samolot w polskiej służbie, który wykonał zadanie bojowe. W czasie wojny polsko-ukraińskiej to samo lotnisko stało się jedną z najważniejszych polskich baz lotniczych. Z kolei w czasie wojny polsko-bolszewickiej działający z Lewandówki III. Dywizjon Lotniczy napisał jedną z najpiękniejszych kart … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – prapoczątki polskiego muzealnictwa lotniczego

przez

Jesteśmy szczęściarzami. Mamy dziś możliwość podziwiania samolotów w kilku muzeach w Polsce. Dwa najważniejsze to Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie i Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie. Nie zawsze tak było. Krakowskie muzeum powstało w latach 60. XX wieku, a dęblińska placówka – pół wieku później. Brak „muzeum lotniczego” doskwierał także obywatelom II RP, tym bardziej, … Dowiedz się więcej

Rocznica urodzin Zygmunta Tebinki

przez

2 maja 1892 roku w Stanisławowie urodził się Zygmunt Tebinka, polski lotnik o ormiańskich korzeniach. W czasie pierwszej wojny światowej był obserwatorem w lotnictwie austro-węgierskim. Do Wojska Polskiego wstąpił w stopniu porucznika. Na początku 1919 roku wysłany w składzie Polskiej Wojskowej Misji Zakupów do Francji. W końcu kwietnia 1919 roku został referentem technicznym w Szefostwie … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – samoloty pasażerskie

przez

Lata 1921-1925 to czas narodzin polskiego lotnictwa pasażerskiego. Pierwszym przedsiębiorstwem przewożącym pasażerów w powietrzu było Towarzystwo Francusko-Rumuńskie Żeglugi Powietrznej. Przerodziło się ono z linii dyplomatycznej, idącej z Warszawy przez Pragę do Paryża. W czasie I Targu Poznańskiego istniało przedsiębiorstwo Aero-Targ. Później narodził się Aerolloyd, łączący Gdańsk, Warszawę i Lwów. Wreszcie w 1925 roku powstało Przedsiębiorstwo … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego – kawał historii polskiego lotnictwa

przez

Lata 1921-1925 to w polskiej historiografii lotniczej okres niemal zapomniany. Pierwsze lata pokoju po wojnie polsko-bolszewickiej uważa się trochę za „wieki średnie”, albo „wieki ciemne” polskiego lotnictwa. Takie podejście da się wytłumaczyć kryzysem, w jakim polskie lotnictwo się wówczas znajdowało. Trudny byt polskich Wojsk Lotniczych w tym czasie nie może jednak przesłaniać faktu, że w … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – coś dla pasjonatów polskiego lotnictwa

przez

Historia polskiego lotnictwa to temat, który budzi fascynację od lat. Nie cały jednak przeszło stuletni okres istnienia polskiej awiacji cieszy się takim samym zainteresowaniem. Po macoszemu traktowane jest m.in. pierwsze pięciolecie lat 20. XX wieku. Jest to ocena niezwykle niesprawiedliwa. W polskim lotnictwie działo się wtedy wiele. W kraju zorganizowano dwa loty okrężne na trasie … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925

przez

Zdjęcia to doskonałe źródła dla poznania przeszłości. Wykonane 100 lat temu zdjęcia samolotów oraz z samolotów pozwalają na zaobserwowanie wielu szczegółów z tła. Jak wyglądała Warszawa, Poznań, Toruń, Łuck? Żaden opis nie odda rzeczywistości w takim stopniu jak fotografia. W książce „Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – początki polskiego aeroklubu

przez

Pierwszy polski aeroklub powstał w Poznaniu. Założono go 30 października 1919 roku. Celem jego istnienia była propaganda lotnicza i popieranie rozwoju lotnictwa cywilnego. W zarządzie znaleźli się: prezydent Poznania Jarosław Drwęski (prezes), dyrektor Banku Spółek Zarobkowych dr Józef Englich, inż. Bogusław Dobrzycki (obaj w charakterze wiceprezesów), handlowiec z Poznania Kazimierz Otmianowski i ppor. dr Zdzisław … Dowiedz się więcej

Początki lotnictwa pasażerskiego w Polsce

przez

30 marca 2026 roku gościłem w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Starając się dostosować do trendu pokazywania polskiego lotnictwa cywilnego, mówiłem o początkach krajowego lotnictwa pasażerskiego. W wystąpieniu nie zabrakło informacji o Aero-Targu, Aerolloydzie/Aerolocie, CFRNA/CIDNA oraz Aero. Wymienieni zostali najbardziej znani polscy piloci cywilni tego czasu oraz samoloty, które kursowały w tym czasie na polskich … Dowiedz się więcej