lotnictwo wojskowe

Lot okrężny polskich myśliwców SPAD S.61C1

przez

W listopadzie 1925 roku w Polsce miał miejsce lot okrężny trzech samolotów myśliwskich. Pretekstem było wprowadzenie do użycia w Wojskach Lotniczych francuskich myśliwców SPAD S.61C1. Dla podniesienia znaczenia tego przelotu ogłoszono, że odbędzie się z zaplombowanymi silnikami. Zadanie było prestiżowe, więc wybrano do niego nieprzeciętnych pilotów: płk. Jerzego Kossowskiego, por. Bolesława Orlińskiego oraz por. Józefa … Dowiedz się więcej

Mowa ministra spraw wojskowych generała dywizji Władysława Sikorskiego wygłoszona w obronie zwierzchnika polskiego lotnictwa generała brygady Włodzimierza Zagórskiego

przez

13 listopada 1925 roku, w związku z pojawiającymi się w prasie zastrzeżeniami w stosunku do pracy zwierzchnika polskiego lotnictwa gen. bryg. Włodzimierza Zagórskiego, minister spraw wojskowych gen. dyw. Władysław Sikorski wygłosił mowę obrończą na temat stanu polskiego lotnictwa. Mówił on m.in.: „w 1924 r. był jeden zabity na 715 godzin lotu, a w 1925 na … Dowiedz się więcej

Przekazanie Wojsku Polskiemu zakupionego ze składek społecznych samolotu Potez XV „Pocztowiec I”

przez

8 listppada 1925 roku na lotnisku mokotowskim w Warszawie odbyła się uroczystość przekazania armii Poteza XV z Podlaskiej Wytwórni Samolotów. Został on ufundowany ze składek pracowników poczt i telegrafów okręgu dyrekcji warszawskiej oraz nazwany „Pocztowiec I”. W uroczystościach wzięli udział reprezentanci rządu, sejmu i Ligi Obrony Powietrznej Państwa oraz najważniejsi przedstawiciele Dyrekcji Warszawskiej Poczt i … Dowiedz się więcej

Janusz de Beaurain – współautor pierwszego lotu bojowego w historii polskiego lotnictwa wojskowego

przez

5 listopada 1918 roku odbył się pierwszy lot bojowy w historii polskiego lotnictwa. Zrealizowali go por. pil. Stefan Bastyr i por. obs. Janusz de Beaurain. Bastyr zginął śmiercią lotnika latem 1920 roku. Z kolei de Beaurain miał realny wpływ na wygląd polskiego lotnictwa w latach 1921-1925. Zwierzchnik polskiego lotnictwa w latach 1924-1926 gen. bryg. Włodzimierz … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń – książka o polskim lotnictwie wkrótce w sprzedaży

przez

Nadszedł listopad. Chciałbym przekazać Państwu informację, jak daleko sprawa książki o polskim lotnictwie w latach 1921-1925. Okazało się, że napisałem jakieś 3,8 mln znaków, czyli ponad 1300 stron maszynopisu. Materiał należało podzielić. Powstaną więc dwie równoległe i uzupełniające się książki. W jednej znajdą się informacje wprowadzające, dotyczące organizacji, personelu i sprzętu. Z kolei w drugiej … Dowiedz się więcej

Wizyta lotników czechosłowackich na krakowskim lotnisku Rakowice

przez

17 października 1925 roku na lotnisku Rakowice pod Krakowem wylądowali lotnicy czechosłowaccy. Ich wizytę anonsowano już z miesięcznym wyprzedzeniem. Z Krakowa piloci armii czechosłowackiej udali się do Warszawy, ale ze względu na fatalne warunki atmosferyczne (nawałnica śnieżna nad lasami kieleckimi) większość z nich zawróciła do Krakowa. Jeden samolot przymusowo lądował pod Jędrzejowem, inny pod Skaryszewem. … Dowiedz się więcej

Nieregulaminowe akrobacje Mariana Staffy nad Krakowem

przez

16 października 1925 roku nad Krakowem serię nieregulaminowych wiązanek akrobacji zaprezentował kpt. pil. Marian Staffa. Około 14:00 ledwie parę metrów nad dachami przeleciał ponad Łobzowem, Krowodrzem i Nową Wsią. Później poleciał nad ul. Karmelicką w stronę Rynku. Płosząc ludzi, Staffa skierował samolot w stronę Sukiennic i placu Szczepańskiego. Następnie oficer wylądował na Błoniach, by zrobić … Dowiedz się więcej

Wizyta lotników rumuńskich w Polsce

przez

29 września 1925 roku na poznańskim lotnisku Ławica wylądowali lotnicy rumuńscy, którzy przylecieli z wizytą kurtuazyjną do Polski i Czechosłowacji. Trzema Potezami XVA2 odwiedzili oni kolejno: Kraków, Pragę, Warszawę, Poznań, Toruń, Bydgoszcz oraz Lwów. Odlot z tego ostatniego miasta do Jass nastąpił 5 października. Wizyta Rumunów była odpowiedzią na przelot do Bukaresztu polskich lotników z … Dowiedz się więcej

140. rocznica urodzin inżyniera Michała Tłuchowskiego

przez

25 września 1885 roku urodził się Michał Tłuchowski, jeden z ważniejszych oficerów technicznych lotnictwa pierwszych lat II Rzeczypospolitej. Jeszcze przed wybuchem pierwszej wojny światowej ukończył Wyższą Szkołę Lotnictwa (École Supérieure d`Aéronautique) w Paryżu, najważniejszą z polskiego punktu widzenia zagraniczną lotniczą uczelnię techniczną. Pod koniec 1918 roku Tłuchowski był zaangażowany w przejęcie majątku niemieckiej bazy lotniczej … Dowiedz się więcej

Rajd Ludomiła Rayskiego i Leona Kubiaka wokół Morza Śródziemnego – dzień po dniu

przez

W dniach 16-21 września 1921 roku spektakularny rajd wokół Morza Śródziemnego wykonali płk pil. Ludomił Rayski i sierż. mech. Leon Kubiak. Polscy lotnicy wyruszyli z Paryża i przez Madryt, Casablankę, Tunis, Ateny i Konstantynopol dotarli do Warszawy. W ciągu sześciu dni polska załoga pokonała 7850 km w powietrzu. Rayskiego okrzyknięto bohaterem. Jego wyczyn porównywano z … Dowiedz się więcej