1 grudnia 1924 roku dowódcą 18. Eskadry Myśliwskiej został kpt. Ludwik Idzikowski, znany przede wszystkim z podjętej w 1929 roku nieudanej próby pokonania lotem Oceanu Atlantyckiego. Podobnie jak wielu innych polskich lotników Idzikowski legitymował się przeszłością w lotnictwie rosyjskim. Udało mu się wydostać z ogarniętej rewolucją Rosji i już w grudniu 1918 roku składał na … Dowiedz się więcej
30 listopada 1924 roku pracę w charakterze instruktora Szkoły Pilotów w Bydgoszczy zaczął jeden z najbardziej znanych polskich lotników – Franciszek Żwirko. Ledwie kilka miesięcy wcześniej ukończył on Wyższą Szkołę Pilotów w Grudziądzu, gdzie wyrażano się o nim słowami: Pilot bardzo dobry. Lata śmiało i spokojnie. Szkolenie przechodził szybko i regularnie. Orjentacja bardzo dobra, lądowania … Dowiedz się więcej
25 listopada 1924 roku, wczesnym popołudniem w Warszawie wylądował de Havilland DH.50 z szefem angielskiego lotnictwa cywilnego air-vicemarshallem Williamem Seftonem Branckerem na pokładzie. Za sterami samolotu siedział bohater przelotu z Londynu przez Madryt do Tangieru Alan J. Cobham. Cobham i Brancker wystartowali w Londynie i przez Paryż, Kolonię oraz Berlin lecieli do stolicy Polski. Przelot … Dowiedz się więcej
19 listopada 1924 roku do Pucka przybył pierwszy transport francuskich wodnopłatowców Lioré et Olivier LeO H.13B. Tego typu trzymiejscowe wodnopłatowce były napędzane dwoma silnikami Hispano-Suiza o mocy 150 KM każdy. Wyładunek samolotów napotkał na olbrzymie trudności ze względu na brak odpowiednich ramp i żurawi. Dowódca polskiego lotnictwa morskiego płk Antoni Leonkow zarządził jednak rozładunek ręczny, … Dowiedz się więcej
16 listopada 1924 roku sezon lotny zakończyło Towarzystwo Francusko-Rumuńskie Żeglugi Powietrznej (Compagnie Franco-Roumaine de Navigation Aérienne). Towarzystwo było pierwszym przewoźnikiem pasażerskim na ziemiach polskich. Odpowiednią umowę Ministerstwo Kolei Żelaznych zawarło z nim w lipcu 1920 roku. Przez całą pierwszą połowę lat 20. francusko-rumuńskie przedsiębiorstwo zapewniało połączenie lotnicze między Warszawą a Paryżem (przez Pragę Czeską). Na … Dowiedz się więcej
12 listopada 1924 roku w Towarzystwie Politechnicznym we Lwowie mjr inż. Tadeusz Wereszczyński wygłosił wykład pt. „Samolot na usługach leśnictwa”. Analizując potrzeby ówczesnego polskiego leśnictwa, doświadczony lotnik widział szerokie zastosowanie dla fotografii lotniczej. Doceniał znaczenie zdjęć dla eksploatacji lasów. Mogły się one przydać dla poprawiania map i planów oraz wykonania pomiarów terenów leśnych. Tezy Tadeusza … Dowiedz się więcej
5 listopada 1924 roku w Poznaniu powstało Polskie Koło Lotnicze. Stworzyli je uczniowie I kursu szkoły lotniczej przy poznańskiej Państwowej Szkole Budowy Maszyn oraz prezes Kółka Modelowego Bolesław Grajeta. Celem istnienia stowarzyszenia było popieranie modelarstwa wśród młodzieży. Stawiało sobie ono za cel budowę modeli samolotów oraz konstruowanie szybowców. W dalszej perspektywie koło zamierzało rozpocząć szkolenie … Dowiedz się więcej
1 listopada 1924 roku w Szkole Pilotów w Bydgoszczy kurs zaczęło przeszło dwudziestu oficerów piechoty, kawalerii, artylerii i taborów. Z taborów do lotnictwa przeszedł por. Mahomet-Mateusz Obuchowski. Bardziej znany, oceniając z dzisiejszej perspektywy, był ppor. Eugeniusz Wyrwicki z 32. PP, który we wrześniu 1939 roku pełnił funkcję szefa sztabu Brygady Pościgowej. Razem z Obuchowskim i … Dowiedz się więcej
25 października 1924 roku doszło do poważnej zmiany personalnej w Departamencie IV Żeglugi Powietrznej Ministerstwa Spraw Wojskowych. Szefem Wydziału Ogólnoorganizacyjnego wyznaczony został mjr August Menczak. Zajął on miejsce ppłk. SG Sergiusza Abżółtowskiego, który został II Inspektorem Departamentu IV MSWojsk. W latach 1921-1925 Departament IV Żeglugi Powietrznej był najwyższym organem zwierzchnim polskiego lotnictwa wojskowego. Jego pierwszym … Dowiedz się więcej
20 października 1896 roku w Grabiu pod Krakowem urodził się Jan Sendorek. Uczestnik wojny polsko-bolszewickiej. W 1921 roku dowodził II. Dywizjonem Wywiadowczym w 2. Pułku Lotniczym w Krakowie. W następnym objął dowództwo nad Wyższą Szkołą Pilotów w Grudziądzu. W 1924 roku wziął udział w transporcie drogą powietrzną Potezów XV z Francji do Polski. W kolejnym … Dowiedz się więcej