Więcej niż piąta broń

Początki polskiego lotnictwa sanitarnego – zaproszenie na wykład i promocję książki „Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925”

przez

Światowe rozważania na temat użycia samolotu do przewozu rannych sięgają jeszcze czasów sprzed pierwszej wojny światowej. Realne początki tego rodzaju lotnictwa przypadły jednak na lata „wielkiej wojny”. Z improwizowanych samolotów sanitarnych korzystali i Francuzi, i Niemcy. Spory krok naprzód w światowym rozwoju lotnictwa do przewozu rannych stanowiło wprowadzenie we Francji sanitarnej odmiany Bregueta XIV. Samoloty … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia i funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925 – lotniczy Poznań i 3. PL

przez

Na początku lat 20. w Polsce istniały trzy pułki lotnicze: 1. w Warszawie, 2. w Krakowie i 3. w Poznaniu. Dopiero w 1924 roku powstał kolejny pułk w Toruniu, a w kolejnym roku dwa następne utworzono w Lidzie i Lwowie. Wszystkich polskich lotników wojskowych (tak czynnych, jak i rezerwy) w latach 1921-1925 podzielono między te … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925

przez

Książka zatytułowana „Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925” stanowi oczywistą całość z publikacją „Więcej niż piąta broń. Między wojną a pokojem, organizacja, personel i sprzęt polskiego lotnictwa wojskowego w latach 1921-1925” oraz kontynuację mojej pracy sprzed dziewięciu lat pod tytułem „Polskie Wojska Lotnicze w okresie … Dowiedz się więcej

Zaproszenie na wykład o VII kursie Oficerskiej Szkoły Obserwatorów Lotniczych i jego absolwentach

przez

W najbliższą sobotę, tj. 7 marca 2026 roku, zapraszam Państwa do Muzeum Powstańców Wielkopolskich w Lusowie na promocję książki „Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925”. Podczas spotkania zostanie wygłoszony wykład pod tytułem „Jakób Spychała, Adam Kurowski i inni. O VII kursie Oficerskiej Szkoły Obserwatorów Lotniczych … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925

przez

Miło mi poinformować, że do końca zbliża się sprawa wejścia do sprzedaży książki „Więcej niż piąta broń. Koncepcja użycia oraz funkcjonowanie polskiego lotnictwa wojskowego i cywilnego w latach 1921-1925”. Książka stanowi oczywisty komplet z wcześniejszą publikacją. Podjęto w niej zagadnienia myśli lotniczej i codziennej egzystencji tak lotnictwa spod znaku szachownicy lotniczej, jak i lotnictwa cywilnego, … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Między wojną a pokojem, organizacja, personel i sprzęt polskiego lotnictwa wojskowego w latach 1921-1925 – inżynier Władysław Zalewski

przez

Popularna w ostatnim czasie kategoria samodzielnie budowanych samolotów (homebuilt aircraft) jest dziś łatwa do oddzielenia od konstrukcji profesjonalnych. Nie zawsze jednak ten podział był tak prosty. W Polsce pierwszej połowie lat 20. powstało kilka interesujących produktów, które w mniejszym lub większym stopniu skonstruowano z dala od fabryk lotniczych, a niekiedy nawet z dala od warsztatów … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Między wojną a pokojem, organizacja, personel i sprzęt polskiego lotnictwa wojskowego w latach 1921-1925 – naruszanie polskiej przestrzeni powietrznej

przez

Interesującym zjawiskiem w Polsce pierwszej połowy lat 20. XX wieku było naruszanie przestrzeni powietrznej przez obce statki powietrzne. Zdarzały się niezwykle zaskakujące epizody, jak znaleziony na terenie środkowej Polski zerwany z lin czechosłowacki balon obserwacyjny, jednak sprawa naruszania przestrzeni powietrznej dotyczyła głównie samolotów niemieckich i należących do Wolnego Miasta Gdańska. Samoloty oznaczone literami „D” oraz … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Między wojną a pokojem, organizacja, personel i sprzęt polskiego lotnictwa wojskowego w latach 1921-1925 – Jerzy Dąbrowski

przez

Pierwsza połowa lat 20. XX wieku jest okresem interesującym z punktu widzenia historii polskiego lotnictwa między innymi dlatego, że pozwala poznać wcześniejsze losy postaci, których gwiazda rozbłysła nieco później. Sztandarowym przykładem takiej sytuacji jest życiorys Jerzego Dąbrowskiego. Każdy entuzjasta polskiego lotnictwa kojarzy go jako konstruktora słynnego bombowca PZL.37 Łoś. Warto jednak poznać jego wcześniejsze związki … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Między wojną a pokojem, organizacja, personel i sprzęt polskiego lotnictwa wojskowego w latach 1921-1925 – 2. Pułk Lotniczy w Krakowie

przez

Jedna z ważniejszych baz lotniczych doby II Rzeczypospolitej mieściła się na krakowskim lotnisku Rakowice. Było to pierwsze lotnisko niepodległej Polski. W czasie zbrojnego kształtowania się granic II Rzeczypospolitej szkolono tam personel oraz organizowano jednostki bojowe. Tym pierwszym zadaniem zajmowała się Niższa Szkoła Pilotów, później przeniesiona do Bydgoszczy i połączona z Francuską Szkołą Pilotów. W Krakowie … Dowiedz się więcej

Więcej niż piąta broń. Między wojną a pokojem, organizacja, personel i sprzęt polskiego lotnictwa wojskowego w latach 1921-1925 – bazy lotnicze

przez

W czasie wojny polsko-bolszewickiej polskie lotnictwo wojskowe było pogrupowane w ramach dywizjonów (do kwietnia 1920 roku nazywanych grupami). W każdym z nich znajdowało się od dwóch do pięciu-sześciu eskadr oraz ruchomy park lotniczy. Po wojnie polsko-bolszewickiej dywizjony zebrano w ramach pułków lotniczych. Zlikwidowano ruchome parki lotnicze, więc sprawami wyposażenia zajmowały się odtąd parki pułkowe. Pułki … Dowiedz się więcej